刮板機用201S10/0609過渡右鏟煤擋板

 刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。 此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。

刮板輸送機的工作原理是通過傳動裝置將動力傳遞給鏈輪組件，從而驅 動封閉的刮板鏈循環運轉，實現運輸物料的功能。

a：該伸縮機尾集過渡、聯接板及調節功能于一體，結枸緊湊，其主要功能為：

　　1、直接完成自身與過渡槽之問的過渡。

　　2、其兩側均可完成與動力部相聯。

　　3、當鏈條產生較低小松馳后，利用其兩側油缸對鏈條進行張緊，可進

　　行多次，較大行程不得*過 300mm。

　　b：機尾部主要由固定槽、機尾架、機尾擋板、推移梁、推移油缸、液壓管路、控制臺及相應的聯接緊固件組成

　　1、固定槽

　　機尾的底座、機尾擋板、推移梁都通過螺栓與其相連。固定槽為左、右對稱結構，可適應左、右工作面互換要求。

　　2、機尾

　　機尾為適應左、右工件互換要求，也為左、右對稱結構。它與固定槽組成伸縮機尾的主體，主要由機尾架、鏈輪軸組、拔鏈器、機尾護板、左右活槽幫、回煤軍等組成，機尾的安裝與解體可參照機頭裝配、解體方法。

　　3、機尾擋板

　　分別用螺栓固定于固定槽兩側，并且通過螺栓連接。

　　4、推移梁

　　通過銷軸與固定槽連接。根據需要推移座可在推移梁上移動，調節量每級為 150mm。

中部段：

　　中部段是輸送機的主要組成部分，它有1.5米中部槽和開天窗中部槽組成。

　　1、1.5米中部槽

　　1.5米中部槽采用鑄焊結構，鑄造鏟板槽幫，擋板槽幫通過中板、底板焊接為一體。中部槽之間通過啞鈴銷聯接。

　　2、開天窗中部槽

　　開天窗中部槽是為了檢查底鏈而設的特殊中部槽，也采用了鑄造槽擋、鏟板槽幫于高強度中、底板焊接的型式。一般每隔十節中部槽放一節開天窗中部槽。當底鏈發生斷鏈時，點動電機將刮板鏈端頭轉動至較近的開天窗中部槽；去掉插槽，用鐵絲將斷鏈接起；點動電機，將刮板鏈轉至上鏈道；去掉鐵絲，用合適的圓環鏈將鏈條重新連接起來