BRUCKNER端面驅動頂尖在加工汽車零部件產品中的應用
BRUCKNER公司生產的端面驅動,可使用于變速箱軸類工件的加工，驅動可通過法蘭盤聯接在機床主軸上,上的銷子直接卡死在軸類工件的端面上,一次裝卡可完整整個軸類工件的加工.變速箱中的軸類零件分為：輸入軸（或一軸）、主軸（或二軸）、副軸（或中間軸）、輸出軸。根據這幾種軸的結構，采用不同的工藝方式，可直接使用端面驅動或更換不同的附件，配合著不同的尾座進行加工，可一次裝夾精加工完成各軸徑、軸臺、槽位和螺紋，如果加工設備為車銑中心，還可一次完成花鍵槽及油孔的加工，這樣因為是一次裝夾完成整個軸類的加工,可保證各軸徑較高的同軸度及鍵槽、油孔的相對位置。我公司驅動在中國重型汽車集團有限公司變速箱廠的試驗結果得到了驗證。
BRUCKNER公司的死頂尖和脹芯，應用于韓國大宇汽車橋殼生產線，目前該生產線已引進到陜汽集團漢德車橋公司，成為國內大、自動化程度高的重型汽車車橋生產線。在橋殼廠我們可以看到加工的斯太爾重型汽車橋殼總成兩端高精度外圓的福來斯林和肖特磨床，配套使用的都是FRB的產品。
BRUCKNER端面驅動頂尖－機械式
BRUCKNER驅動頂尖原理
特點：BRUCKNER SM型驅動頂尖具有機械補償以及液壓減震等特殊優點，VDS減震系統有效的防止了驅動卡爪的意外的磨損，從而延長了刀具、卡爪以及內部的軸承的使用壽命。非常高的切削壓力被安全的吸收和轉換。
設計：我們的設計目標是在于小的卡爪伸出量和小收縮作用在工件表面，我們的驅動與機床的連接方式有德國DIN標準的莫氏錐度連接、法蘭連接或者特殊法蘭連接。
小可加工Ф6mm的工件
回轉精度0.02mm max
使用范圍：車床、數控車床
備注：在磨床使用必須特殊加工
1） VDS
特殊的減震單元能夠減少在加工過程中的震動
優點：延長驅動卡爪和刀具的使用壽命
提高了工件表面的加工精度
2） 恒定的高質量的
由高速鋼制成的驅動卡爪后部為球形環結構并被其支撐；
其優點為：高精密的縱長運轉，補償了不規則的或者不成直角的工件端面所產生的誤差，適合加工高速運轉的工件。
3） 簡單快速的換爪結構
驅動卡爪以及中心可以從的前部取出，驅動卡爪的前端有兩個平面，使用者可以很輕松的用扳手將其取出。
4） 有內置彈簧的中心
中心可以根據不同的深度要求而伸縮
