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| 本發明涉及車輛駐車系統和用于控制車輛駐車系統的方法。在車輛駐車系統中，當選擇的換檔位置在駐車檔和非駐車檔的換檔位置之間改變時，如果使電動駐車鎖定機構（１２）的電動機和電動駐車制動機構（１０）的電動機兩者均工作，則以供應到這些電動機的沖擊電流到達它們峰值的時間錯開的方式啟動這些電動機。 |
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車輛駐車系統和用于控制車輛駐車系統的方法
一種車輛駐車系統，其包括駐車鎖定機構（１２）和駐車制動機構（１０），所述駐車鎖定機構（１２）設置在車輛的驅動力傳遞系統中，包括利用從電力供應單元（２３６）供應的電力進行工作的第一電磁驅動致動器（１５４），并通過使所述第一電磁驅動致動器（１５４）工作而以機械的方式中斷驅動力傳遞軸（１５２）的旋轉，所述驅動力傳遞軸（１５２）將來自所述車輛的驅動力源（１６４）的驅動力傳遞到驅動輪（１４，１６），所述駐車制動機構（１０）包括設置到所述車輛的所述車輪（１４，１６）的制動器（１８，２０）和利用從所述電力供應單元（２３６）供應的電力進行工作的第二電磁驅動致動器（３０），并通過使所述第二電磁驅動致動器（３０）工作來嚙合所述制動器（１８，２０）以抑制所述車輪（１４，１６）的旋轉，所述車輛駐車系統的特征在于包括： 電磁驅動致動器控制裝置（２００，２２０），在基于預定的工作指令使所述駐車鎖定機構（１２）和所述駐車制動機構（１０）兩者工作時，所述電磁驅動致動器控制裝置（２００，２２０）用于在錯開的時間啟動所述第一電磁驅動致動器（１５４）和所述第二電磁驅動致動器（３０）。
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| 專利號: |
200810081694 |
| 申請日: |
2008年3月5日 |
| 公開/公告日: |
2008年11月12日 |
| 授權公告日: |
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| 申請人/專利權人: |
豐田自動車株式會社 |
| 國家/省市: |
日本(JP) |
| 郵編: |
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| 發明/設計人: |
藤田耕造 |
| 代理人: |
王安武 |
| 專利代理機構: |
(11258) |
| 專利代理機構地址: |
() |
| 專利類型: |
發明 |
| 公開號: |
101301887 |
| 公告日: |
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| 授權日: |
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| 公告號: |
000000000 |
| 優先權: |
日本2007年3月5日2007-054682 |
| 審批歷史: |
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| 附圖數: |
8 |
| 頁數: |
24 |
| 權利要求項數: |
5 |
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