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| 本實用新型提供了一種重型驅動橋用差速器總成，包括差速器殼、十字軸、半軸齒輪和行星齒輪，十字軸安裝在差速器殼內，十字軸的四個軸頸上均安裝有行星齒輪，差速器殼上部和下部均安裝有半軸齒輪，兩個半軸齒輪與十字軸上的四個行星齒輪均嚙合，十字軸的四個軸頸上均安裝有襯套，襯套上設有油孔，十字軸上的行星齒輪的背面與差速器殼內表面為直徑１５０ｍｍ至１６０ｍｍ的球面配合，十字軸直徑大于２７ｍｍ。本實用新型傳遞扭矩大，改善了十字軸潤滑能力，解決了十字軸燒結和斷裂現象。提高了差速器的使用壽命。具有承載能力大、定心精度高等特點，宜用于載荷較大的聯接，滿足了重型汽車的要求。 |
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一種重型驅動橋用差速器總成
一種重型驅動橋用差速器總成，包括差速器殼、十字軸、半軸齒輪和行星齒輪，十字軸安裝在差速器殼內，十字軸的四個軸頸上均安裝有行星齒輪，差速器殼上部和下部均安裝有半軸齒輪，兩個半軸齒輪與十字軸上的四個行星齒輪均嚙合，其特征在于：十字軸的四個軸頸上均安裝有襯套，襯套上設有油孔，十字軸上的行星齒輪的背面與差速器殼內表面為直徑１５０ｍｍ至１６０ｍｍ的球面配合，十字軸直徑大于２７ｍｍ。
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| 專利號: |
200820022086 |
| 申請日: |
2008年1月9日 |
| 公開/公告日: |
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| 授權公告日: |
2008年10月29日 |
| 申請人/專利權人: |
中國重汽集團濟南技術中心有限公司 |
| 國家/省市: |
濟南(88) |
| 郵編: |
250002 |
| 發明/設計人: |
崔慧萍、許電波、袁其旺、龐貴奇、孔卓 |
| 代理人: |
王書剛 |
| 專利代理機構: |
(37221) |
| 專利代理機構地址: |
() |
| 專利類型: |
發明 |
| 公開號: |
000000000 |
| 公告日: |
2008年10月29日 |
| 授權日: |
2008年10月29日 |
| 公告號: |
201141426 |
| 優先權: |
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| 審批歷史: |
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| 附圖數: |
0 |
| 頁數: |
0 |
| 權利要求項數: |
1 |
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